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Droni per le consegne di Amazon: come il cielo potrebbe essere il limite per il dominio del mercato

L’ultimo piano di Amazon di utilizzare i droni per consegnare pacchi nel Regno Unito entro la fine del 2024 è essenzialmente un rilancio. Sono trascorsi dieci anni da quando il fondatore dell’azienda, Jeff Bezos, annunciò per la prima volta che avrebbe fatto volare in cielo singoli pacchi.

Tre anni dopo, un impressionante video promozionale rivelò che il progetto stava iniziando nella città britannica di Cambridge. Ma nel 2021, l’operazione sembrava essersi interrotta bruscamente .

Ora sembra che la società non si sia lasciata scoraggiare da quella pausa. Il sogno di inviare droni nelle case del Regno Unito portando oggetti (non molto pesanti) che non possiamo aspettare più di 30 minuti per avere è tornato in gioco . Quindi funzionerà questa volta?

Negli Stati Uniti i progressi sono stati lenti. Amazon ha gestito un totale di 100 consegne nel maggio 2023, in due località. (In una di queste località, in Texas, l’azienda è costretta a sospendere le operazioni quando la temperatura diventa troppo alta).

Nonostante ciò, Amazon prevede di lanciare droni per le consegne in due nuove aree: una nel Regno Unito e una in Italia (le posizioni precise devono ancora essere rese note). Dispone di un nuovo modello di drone e di una vasta rete logistica.

A parte questi fattori chiave, Amazon potrebbe essersi ispirata ad altre aziende del settore. L’esempio più evidente è la consegna tramite droni di forniture mediche vitali .

Zipline ha iniziato a fornire sangue e medicinali in luoghi remoti del Ruanda e ora si è estesa al Ghana e allo stato americano della Carolina del Nord . Altre società come UPS e Google’s Wing hanno iniziato a offrire servizi simili.

Ma ciò che queste storie di successo hanno in comune è che sono efficienti in termini di costi – i prodotti farmaceutici pesano poco e sono in genere abbastanza costosi da giustificare l’uso di un drone – e si concentrano su aree non densamente popolate.

Al contrario, le stime di Amazon fissano il costo di consegna di un singolo pacco a 484 dollari (395 sterline) oggi, che prevede di ridurre a 63 dollari (51 sterline) entro il 2025. Offrire ai clienti la consegna gratuita o economica con droni sarà estremamente costoso.

La soluzione di Amazon a questo problema sarà probabilmente la stessa che ha utilizzato con così tanto successo negli ultimi due decenni: aumentare la portata delle sue operazioni. Dopotutto, all’inizio del secolo, molti si chiedevano come il commercio elettronico potesse mai essere redditizio. Oggi milioni di persone acquistano da Amazon e questo vasto numero di clienti è la chiave del suo successo.

Ma il piano aziendale di Amazon sembra puntare sul dominio del mercato . E per le consegne aeree, ciò significa non solo consegnare i pacchi nelle aree rurali, ma anche renderli disponibili nelle città dove vive più della metà della popolazione mondiale .

Mentre potrebbe essere facile convincere i residenti di una piccola area a bassa densità a provare scatole di dentifricio e collutorio atterrando nei loro giardini, potrebbe essere molto più difficile convincere i residenti di condomini ad accettare che i droni volino davanti alle loro finestre portando con sé i loro la consegna di biscotti per cani da parte del vicino.

A ciò si aggiungono le leggi che regolano l’uso dei droni. Nel Regno Unito, ad esempio, non è consentito sorvolare aree congestionate o entro 50 metri “da una persona, veicolo o edificio non sotto il proprio controllo”.

Più volano in alto, più cadono duramente

Le città non lasceranno semplicemente che i droni commerciali volino nei cieli, almeno non senza far pagare il fastidio che generano. Vieteranno i droni nelle aree densamente popolate o cercheranno un’ulteriore regolamentazione.

Se si prende la strada della regolamentazione, si presenta un nuovo ostacolo, simile all’assegnazione delle onde radio o delle licenze per la rete mobile: ci sarà spazio sufficiente solo per pochi operatori (a volte solo uno).

Questa assegnazione avviene solitamente attraverso una procedura di gara. E gli studi sulle aste per le licenze delle telecomunicazioni mostrano l’importanza di coinvolgere più operatori credibili. Ma avere diverse aziende che ottengono il diritto di consegnare in diverse città potrebbe facilmente ridurre il livello di portata di cui Amazon avrebbe bisogno per avere successo.

Uno scenario alternativo vedrebbe un unico operatore responsabile di tutte le consegne di droni. Ma ciò solleva un problema economico familiare , in cui emergono monopoli naturali in settori come la fornitura di acqua o altri tipi di infrastrutture.

Infatti, mentre la società può spesso trarre vantaggio dal potenziale di innovazione del settore privato, la presenza di una sola azienda sul mercato apre la possibilità di abusi. Ad esempio, la privatizzazione dell’acqua nel Regno Unito è arrivata con un regolatore che sceglie i prezzi che le aziende possono addebitare e dibattiti senza fine sulla regolamentazione delle acque reflue e delle perdite .

Indipendentemente dalla società a cui viene assegnato l’incarico, la regolamentazione esterna di solito comporta l’obbligo di trattare tutti i consumatori in modo equo ed equo, il che significherebbe addebitare ad Amazon lo stesso prezzo dei suoi concorrenti per l’utilizzo dei droni.

Ma l’equità e l’uguaglianza non sono gli obiettivi a cui sono interessate le grandi aziende quando investono massicciamente in tecnologie innovative. Il loro obiettivo è ottenere o mantenere una posizione dominante sul mercato.

L’attuale dominio di Amazon si basa in gran parte sulla sua operatività logistica superiore: può consegnare ovunque in modo rapido, economico e affidabile. Con la consegna tramite droni disponibile su altre piattaforme allo stesso prezzo, Amazon perderebbe questo vantaggio competitivo. Quindi, se questa volta riuscisse a lanciare con successo un lancio, ciò potrebbe andare a scapito del suo attuale dominio come operazione logistica.

Ridefinire il futuro della logistica: 5 vantaggi dei droni per le consegne

Annunciata da tempo come il futuro del settore logistico, la consegna con i droni sta finalmente decollando. Grandi nomi come Walmart e Amazon hanno già integrato la consegna con droni nelle loro operazioni negli Stati Uniti, e Amazon ha recentemente annunciato l’ espansione del suo servizio di consegna con droni nel Regno Unito e in Italia. La consegna dei pacchi dal cielo non è più un sogno ma un fenomeno sempre più reale.

Non è difficile vedere l’appello. Veloci, affidabili, efficienti, ecologici ed economici, i droni offrono una soluzione convincente alle sfide logistiche odierne, in particolare quando si tratta di consegne dell’ultimo miglio. In questo post considereremo i cinque principali vantaggi della consegna con droni e perché questa entusiasmante tecnologia è attrezzata in modo univoco per soddisfare le esigenze dei consumatori moderni.

Accelerare le consegne: la necessità di trasporti rapidi ed efficienti

L’era dell’e-commerce ha ridefinito le aspettative dei clienti. Fare acquisti online è un’attività 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con scaffali illimitati e infinite opzioni. E i clienti si aspettano lo stesso livello di comodità anche per quanto riguarda la consegna. Oltre il 90% dei consumatori considera la consegna in due o tre giorni come base di riferimento, con il 30% che desidera la consegna lo stesso giorno.

La necessità di trasporti più rapidi è ancora più acuta se si considera la crescita del mercato globale dell’e-commerce, che si prevede raggiungerà i 6,3 trilioni di dollari nel 2023 e oltre gli 8,1 trilioni di dollari entro il 2026. I rivenditori non possono permettersi di ignorare soluzioni come la tecnologia dei droni. se vogliono rimanere rilevanti in questo mercato competitivo e in crescita.

Precisione e coerenza: i droni garantiscono consegne accurate

I consumatori non vogliono solo consegne rapide; anche loro si aspettano un servizio accurato e conveniente. È sempre più importante per i consumatori avere visibilità della consegna attraverso il monitoraggio in tempo reale e una finestra temporale definita in modo che sappiano quando aspettarsi il pacco.

I droni sono perfettamente posizionati per soddisfare questa domanda. Grazie agli strumenti di intelligenza artificiale e ai sistemi GPS, i droni possono garantire precisione e velocità per aumentare la soddisfazione e la fidelizzazione dei clienti.

5 vantaggi dei droni per le consegne

Accesso in espansione

Uno dei maggiori vantaggi dei droni per le consegne è la loro capacità di accedere ad aree remote e rurali. Nel Canada settentrionale, ad esempio, la geografia ostacola i metodi di consegna tradizionali: non è facile percorrere un viaggio che comprende vaste aree forestali o una strada ghiacciata aperta solo per metà dell’anno.

I droni, tuttavia, possono sorvolare ostacoli come montagne e grandi specchi d’acqua per consegnare merci e rifornimenti in regioni difficili da raggiungere. Espandendo l’accesso in questo modo, la consegna tramite droni aiuta a connettere le comunità e a ridurre il costo della vita nelle aree remote.

Consegne più veloci

I droni aprono la strada alla consegna rapida. A differenza di un furgone o di un camion, che deve farsi strada attraverso la rete stradale esistente, un drone può semplicemente volare in aria seguendo il percorso diretto più breve possibile. In questo modo si elimina il rischio di ritardi dovuti a lavori stradali, deviazioni e ingorghi imprevisti.

La consegna tramite drone presenta quindi un forte vantaggio rispetto ai metodi di consegna tradizionali quando si tratta di consegne urgenti o urgenti, come quelle di prodotti farmaceutici o di merci deperibili. In una situazione di emergenza, la consegna con droni può salvare vite umane.

Costi inferiori

La consegna tradizionale è costosa, sia in termini di mantenimento della flotta effettiva che di gestione quotidiana delle operazioni. I costi operativi comprendono i veicoli stessi, nonché l’assistenza e la manutenzione. Poi ci sono i costi del carburante e della manodopera da tenere in considerazione.

Piccoli e leggeri, i droni riducono il consumo di energia e il lavoro manuale, con operatori in grado di monitorare più droni contemporaneamente. Ciò rende la consegna con droni un’opzione molto conveniente. Secondo Gartner , infatti , i costi operativi legati all’utilizzo dei droni per consegnare un pacco sono inferiori del 70% rispetto alla consegna tramite furgone.

Precisione

Una delle maggiori sfide che i rivenditori devono affrontare quando si tratta di consegna, e in particolare di consegna dell’ultimo miglio, è la precisione. Ogni consegna fallita comporta un costo, non solo in termini di profitti, ma anche perché influisce sulla soddisfazione del cliente e, in definitiva, rende difficile fidelizzarlo.

È qui che entrano in gioco i droni. Uno dei principali vantaggi della consegna con droni è la sua precisione, con sistemi di navigazione e tecnologie all’avanguardia come l’intelligenza artificiale che consentono di consegnare nel posto giusto al momento giusto, ogni volta. E come abbiamo visto durante la pandemia di COVID-19, i droni rendono anche la consegna sicura e senza contatto una realtà.

Sostenibilità

Le aziende sono sempre più interessate alla sostenibilità poiché investitori, governi e consumatori pongono i fattori ESG in cima all’agenda. Un’area in cui le organizzazioni possono davvero fare la differenza in termini di impronta di carbonio è la catena di fornitura, e l’integrazione della consegna con droni nelle operazioni logistiche può avere un impatto positivo qui.

Alimentati da batterie invece che da combustibili fossili, i droni possono aiutare le aziende a ridurre significativamente le emissioni di carburante e a raggiungere i propri obiettivi ambientali. Offrono anche opportunità per lavorare in modo più efficiente, ad esempio utilizzando droni invece di camion pesanti per effettuare consegne individuali di piccoli articoli. Per i piccoli pacchi che percorrono l’ultimo miglio, il World Economic Forum afferma che i droni possono utilizzare fino al 94% in meno di energia per pacco rispetto ad altri veicoli, rendendo la tecnologia dei droni una tecnologia chiave da tenere in considerazione per operazioni più ecologiche.

Oltre la consegna: il futuro dei droni nei trasporti

Sebbene i droni offrano molti vantaggi in termini di consegna, il loro ruolo va ben oltre il semplice trasporto di merci da A a B. Nel settore della logistica, ad esempio, ci aspettiamo di vedere i droni sempre più utilizzati per prelevare merci nei magazzini. I droni vengono utilizzati nella gestione delle catastrofi, fornendo forniture mediche essenziali e aiutando le squadre di soccorso nella ricerca di sopravvissuti. Dall’agricoltura all’estrazione mineraria e persino alla cinematografia, i droni vengono sempre più integrati nelle operazioni in una varietà di settori.

Anche l’era dell’aerotaxi autonomo è all’orizzonte. È significativo che il nuovo leader della Federal Aviation Authority negli Stati Uniti, Michael Whitaker, sia stato in passato dirigente di una compagnia di aerotaxi. Nel frattempo, la Cina ha approvato il primo taxi aereo a guida autonoma al mondo nell’ottobre 2023.

Conclusione

La consegna tramite droni offre numerosi vantaggi, dai costi inferiori a consegne più rapide, maggiore precisione, portata più estesa e una catena di fornitura più verde. Drone Delivery Canada è leader in questo spazio e aiuta governi, aziende e comunità a sfruttare i vantaggi della tecnologia dei droni grazie al nostro software proprietario, ai droni di livello industriale e all’infrastruttura DroneSpot™. Mettiti in contatto con noi oggi stesso e scopri di più sulla nostra soluzione logistica pionieristica.

Siamo entusiasti di annunciare un’importante pietra miliare nei nostri sforzi per commercializzare il nostro servizio di consegna con droni in tutto il mondo. DRONAMICS ha firmato un accordo di partnership con la società di logistica numero uno al mondo: DHL Deutsche Post! Con la partnership siglata, DHL e DRONAMICS concordano di sviluppare congiuntamente soluzioni e offrire consegne di droni cargo in giornata ai clienti che utilizzano la rete di consegna di droni di DRONAMICS e i droni Black Swan. Entrambe le società stanno discutendo la mutua esclusività per le consegne di droni nel medio miglio in settori e mercati selezionati . Inoltre, l’obiettivo di DRONAMICS di diventare carbon-negative entro il 2027 e la direzione di operare con biocarburanti sostenibili in futuro giocheranno un ruolo nell’aiutare DHL a raggiungere il suo obiettivo di diventare carbon neutral entro il 2050.“L’innovazione è una parte fondamentale del DNA di DHL. Esploriamo costantemente nuove tecnologie per apportare valore ai nostri clienti e crediamo che i droni cargo saranno un elemento della prossima generazione di trasporti nella logistica. DRONAMICS è un pioniere e leader nel campo dei droni cargo e la nostra collaborazione aiuterà ad aprire opportunità per consegne urgenti, sensibili e con tempi critici. Siamo entusiasti di sperimentare l’uso del Black Swan nelle operazioni dei clienti nel prossimo futuro”“Siamo incredibilmente entusiasti che DRONAMICS sia stato selezionato da DHL, il più grande fornitore di servizi logistici al mondo, come primo partner di droni nel medio miglio, con una partnership che fornisce mutua esclusività in settori e mercati selezionati. Questa partnership ha il potenziale per generare 1,86 miliardi di euro di ricavi DRONAMICS ogni anno, con piani in corso per costruire e gestire oltre 4.000 droni cargo per supportare la partnership nei prossimi anni”.

La partnership mira a combinare i droni cargo DRONAMICS per il miglio medio con i servizi di primo e ultimo miglio di DHL. Nell’ambito dell’accordo, DRONAMICS fornirà attrezzature e competenze per operare i voli con droni senza pilota, impiegando personale in ruoli tecnici e di movimentazione. I primi voli commerciali dei servizi cargo con droni in giornata dovrebbero iniziare nel 2022.

Si prevede che il mercato della logistica e dei trasporti dei droni crescerà da 534 milioni di dollari nel 2022 a 17,9 miliardi di dollari entro il 2030, con un CAGR del 55,1% dal 2022 al 2030 secondo il recente rapporto MarketsandMarkets “Drone Logistics and Transportation Market  –  Global Forecast to 2027″ .

Secondo un comunicato stampa “La crescita del mercato in tutto il mondo può essere attribuita alla crescente domanda di consegne rapide, immediate, nello stesso giorno e di forniture di emergenza e alle crescenti modifiche ai quadri normativi per incoraggiare la logistica e il trasporto dei droni. Inoltre, si prevede che la domanda di nuove tecnologie come l’intelligenza artificiale, i sistemi di rilevamento ed evitamento e il cloud computing nei droni aumenterà in vari settori. Si prevede che l’incorporazione dell’intelligenza artificiale negli UAV migliorerà le loro capacità di effettuare decollo, navigazione, acquisizione, trasmissione e analisi dei dati senza l’intervento umano.

“Sulla base della piattaforma, si prevede che il segmento dei droni per il trasporto merci guiderà il mercato della logistica e dei trasporti dei droni durante il periodo di previsione.

• “Sulla base della piattaforma, il mercato della logistica e dei trasporti dei droni è stato classificato in droni per il trasporto merci, droni passeggeri e droni per ambulanze aeree. Tra questi, il segmento del trasporto merci ha registrato la quota di mercato più elevata nell’anno base. Il segmento dei droni per il trasporto merci è ulteriormente suddiviso in droni per le consegne e droni per il trasporto merci. Si prevede che i droni per le consegne guideranno il mercato con un CAGR del 54,6% durante il periodo di previsione. I droni per le consegne hanno una bassa capacità di carico utile e vengono prontamente accettati in tutti i settori verticali per consegnare pacchi, cibo e beni al dettaglio.

“Sulla base della soluzione, si prevede che il segmento software crescerà al massimo CAGR nel periodo 2022-2030.

• “Sulla base della soluzione, il mercato della logistica e dei trasporti dei droni è stato segmentato in hardware, software e infrastrutture. Si prevede che il segmento software crescerà al tasso di crescita annuale composto più elevato durante il periodo di proiezione. Questa crescita è attribuita ai crescenti sviluppi tecnologici nel campo dei droni commerciali e militari che stanno aumentando la necessità di progressi nelle tecnologie software.

“Si prevede che la regione dell’Asia del Pacifico rappresenterà un mercato ad alto potenziale di crescita per la logistica e il trasporto dei droni durante il periodo di previsione.

• “Si prevede che la regione dell’Asia del Pacifico guiderà il mercato della logistica e dei trasporti con droni dal 2022 al 2030, seguita dal Nord America. Si prevede che il mercato della logistica e dei trasporti dei droni nell’Asia del Pacifico crescerà al CAGR più elevato durante il periodo di previsione”.

Il Dipartimento dei trasporti del Massachusetts riceve la deroga per utilizzare i droni per ispezionare la rete ferroviaria statale

Il team MassDOT Aeronautics Drone Operation sarà in grado di acquisire più dati in modo più efficiente, fornendo immagini come questa rappresentazione a infrarossi, sopra, della stazione Wellington della MBTA Orange Line a Medford,

La Federal Aviation Administration (FAA) ha approvato una deroga su larga scala per il Dipartimento dei trasporti del Massachusetts (MassDOT) all’uso dei droni per volare oltre la linea di vista visiva (BVLOS), consentendogli di far volare aerei senza equipaggio sulla rete ferroviaria dello stato per le ispezioni . 

Il Drone Operations Program di MassDOT utilizza i droni per raccogliere dati su oltre 1.600 miglia di binari durante il monitoraggio della sicurezza ferroviaria controllando qualsiasi cosa, dai danni di inondazioni e tempeste all’invasione della vegetazione.

Il dipartimento aeronautico dell’agenzia ha collaborato con la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) e la MITRE Corp per adottare quello che definisce un “approccio misto basato sulle prestazioni, fornendo flessibilità per adattare le operazioni in base alle variazioni di fattori quali geografia, densità urbana o spazio aereo. “

Mentre gli operatori di droni remoti faranno affidamento su un osservatore visivo per voli ad alta quota a più di 50 piedi e fino a 400 piedi sopra gli ostacoli, il BVLOS sarà utilizzato per voli con droni a 50 piedi sopra le linee ferroviarie o fino a 50 piedi sopra gli ostacoli. ha detto l’agenzia. 

“MassDOT Aeronautics ha ricevuto una speciale deroga alla protezione dagli ostacoli, con la quale i droni possono volare BVLOS senza la necessità di osservatori visivi”, ha affermato MassDOT. “Questo approccio misto e flessibile alle operazioni consentirà a MassDOT Aeronautics di svolgere la propria missione in modo più efficiente in una varietà di paesaggi con linee ferroviarie”.

 droni cargo autonomi di Moya Aero possono trasportare fino a 440 libbre e hanno un’autonomia di viaggio di 68 miglia

L’eVTOL (veicolo elettrico di atterraggio e decollo verticale) di Moya Aero ha effettuato con successo il suo primo volo, segnando l’inizio della fase di test di volo della compagnia prima di entrare in servizio nel 2026.

Il primo volo del prototipo di drone ad alta capacità ha avuto luogo sull’aerodromo SDA4 fuori São José dos Campos, in Brasile. 

Gli eVTOL di Moya sono droni cargo autonomi che possono trasportare fino a 440 libbre e hanno un’autonomia di viaggio di 68 miglia. L’azienda ha sviluppato il drone cargo completamente elettrico, autonomo e ad alta capacità per risolvere le sfide logistiche e raggiungere luoghi di difficile accesso. 

Alexandre Zaramela, amministratore delegato di Moya Aero e progettista dell’eVTOL, ha definito il decollo riuscito una “impresa notevole”.

“Anche se ho già sperimentato altri primi voli nel corso della mia carriera, è sempre un’emozione vedere il veicolo volare come previsto”, ha detto. 

Ha aggiunto che con i sistemi logistici in fase di saturazione, Moya eVTOL ha il potenziale per combinare sostenibilità e soluzioni per diversi mercati.

Moya Aero aveva già diversi accordi per l’acquisto dei suoi eVTOLS. 

A novembre, Fototerra, una società brasiliana di tecnologia della geoinformazione, ha firmato una lettera di intenti per l’acquisto di 10 velivoli Moya Aero eVTOL (decollo e atterraggio verticale elettrico).

Un mese prima, la startup canadese del trasporto aereo di merci N2 Infrastructure Technologies, aveva firmato un accordo per l’acquisto di quattro eVTOLS Moya Aero. La domanda di droni cargo è in aumento.

L’azienda collabora con Apian per consentire la consegna tempestiva e su richiesta di prescrizioni e altri prodotti medici

Zipline sta espandendo i suoi servizi di consegna con droni, collaborando con la società di logistica sanitaria Apian con sede nel Regno Unito per espandere le consegne di forniture mediche a ospedali, studi medici e centri di cura.

Si prevede che il programma verrà lanciato il prossimo autunno come parte del Northumbria Healthcare NHS Foundation Trust e consentirà la consegna tempestiva e su richiesta di prescrizioni e altri prodotti medici. 

A settembre, la Federal Aviation Administration (FAA) ha concesso a Zipline l’approvazione per far volare i suoi droni per le consegne su lunghe distanze senza osservatori visivi per consegnare pacchi commerciali negli Stati Uniti a Salt Lake City, Utah e Bentonville, Arkansas.  

Il drone Sparrow di Zipline rilascia i pacchi utilizzando un paracadute. Conosciuti come Zip, i droni dispongono di un sistema di rilevamento ed evitamento a bordo per un monitoraggio continuo e in tempo reale. 

“Questa espansione con Zipline e Apian è un entusiasmante passo successivo nel nostro impegno per migliorare i servizi per le centinaia di migliaia di pazienti che serviamo”, ha affermato Sir James Mackey, amministratore delegato del Northumbria Healthcare NHS Foundation Trust. “Crediamo che questa tecnologia innovativa possa essere utilizzata per migliorare i risultati sanitari, risparmiare denaro ed eliminare le complessità della catena di approvvigionamento, e siamo ansiosi di iniziare.”

Nell’ambito della partnership, Zipline centralizzerà l’inventario dei prodotti ordinati di frequente e li consegnerà all’Hexham General Hospital, al Wansbeck General Hospital, all’Haltwhistle War Memorial Hospital e alle strutture sanitarie regionali entro pochi minuti dall’ordine, servendo 30 strutture in tutta la regione, risparmiando tempo e denaro. . 

“Oggi veicoli a gas da 3.000 libbre guidati da esseri umani vengono utilizzati per consegnare pacchi da 3 libbre miliardi di volte all’anno”, ha affermato Keller Rinaudo Cliffton, CEO e co-fondatore di Zipline. “È costoso, lento e dannoso per l’ambiente”, ha affermato. “Questa decisione significa che il servizio sanitario nazionale può iniziare a passare alla fornitura di soluzioni dieci volte più veloci, meno costose e a zero emissioni. Questo servizio sarà fornito a una frazione del costo della soluzione esistente e contribuirà a generare risparmi finanziari per il servizio sanitario nazionale nel lungo termine.”

Fondata nel 2014, il primo cliente di Zipline è stato il governo del Ruanda, che ha utilizzato il servizio per consegnare sangue, farmaci e altre forniture sanitarie a cliniche e ospedali in tutto il paese.

VLADIVOSTOK, 11 novembre (Xinhua) – Il drone russo da trasporto a lungo raggio TRAMP (piattaforma multifunzionale per l’aviazione da trasporto) ha completato la prima fase dei test di volo, ha riferito sabato la russa RIA Novosti.

Il TRAMP, in grado di trasportare fino a 250 kg di carico su una distanza di oltre 600 km, era sottoposto a test a terra. Il drone era dotato di un motore standard con una grande elica a tre pale e di un carrello di atterraggio standard rinforzato al posto di quelli tecnologici utilizzati per il rullaggio a terra.

La caratteristica del drone è un ampio vano di carico con un volume di 2.650 litri. Ti consente di caricare a bordo il carico dimensionale e di lanciarlo senza sosta con un paracadute in un determinato punto. La velocità di crociera del dispositivo è di 195 km orari, il limite di crociera è di 3.000 metri.

TRAMP è un dispositivo di volo del classico schema di un aereo con un’ala alta e diritta e una coda a forma di V a due chiglie. Il motore si trova nella parte anteriore della fusoliera.

TRAMP può essere utilizzato per scopi civili, come il trasporto di merci, il monitoraggio delle foreste e l’irrorazione agricola. Il suo compartimento può ospitare apparecchiature radar, ottiche, cartografiche e altre apparecchiature speciali.

Il telaio rinforzato con pneumatici di grande diametro gli consente di decollare e atterrare su terreni corti e poco preparati. Dispone inoltre di un sistema di salvataggio con paracadute integrato per salvare il drone e il carico in caso di emergenza. Il design del drone è semplice e modulare e consente una facile sostituzione dell’ala, del motore e del telaio in condizioni di campo.

Secondo la Nordic Drone Initiative, l’uso diffuso di droni per le consegne all’aperto è uno scenario realistico entro i prossimi 10 anni.

La Nordic Drone Initiative ha lavorato allo sviluppo di servizi di trasporto sostenibili basati su droni nella regione nordica.  

Il progetto ha, tra l’altro, sviluppato uno studio di fattibilità esaminando potenziali industrie e aree in cui è possibile implementare il trasporto con droni. Ha inoltre sviluppato casi aziendali, proposto nuove normative e completato un volo di prova transfrontaliero. 

Grande potenziale nel trasporto con droni nell’ambito della logistica 

Il progetto ha tra l’altro concluso che le consegne all’aperto, al chiuso e in loco tramite droni presentano un potenziale economico significativo e possono essere ampiamente adottate nei prossimi dieci anni. Allo stesso tempo, il progetto giunge alla conclusione che il trasporto di persone non sarà in grado di soddisfare i requisiti legislativi nello stesso periodo. 

Tor Skoglund, Project Manager della Nordic Drone Initiative, spiega:   

“Sulla base dei risultati possiamo dire che non saremo in grado di trasportare persone con i droni entro i prossimi 15 anni. Certamente. Tuttavia, la logistica ha la possibilità di espandersi molto. Al momento, i droni vengono utilizzati principalmente in agricoltura e per le ispezioni. Ma vediamo che c’è un grande potenziale anche nella logistica”. 

Uno dei risultati più importanti del progetto è la creazione di una rete di droni nordici. Con la rete vengono gettate le basi per un’ulteriore collaborazione:  

“Il progetto ha prodotto alcuni risultati molto specifici sulle condizioni nordiche. Esigenze del settore, ma anche cose specifiche come volare in climi freddi. Ma credo che il prodotto complessivo siano le connessioni tra i diversi partner nei paesi nordici. Se ci si conosce è molto più facile prendere il telefono e lavorare insieme su progetti futuri”, afferma Tor Skoglund.  

Necessità di normative armonizzate nei paesi nordici 

Uno degli obiettivi del progetto è stato quello di indagare sulle sfide legate al volo dei droni attraverso i confini nordici. La mancanza di collaborazione nordica nel trasporto con droni è diventata evidente nel progetto, soprattutto durante il volo di prova transfrontaliero:  

“Come parte del progetto dovevamo effettuare un volo di prova attraverso i confini nordici. Tuttavia, era molto difficile trovare un operatore commerciale che volasse oltre confine nei paesi nordici. Nessun operatore commerciale era interessato”, spiega Tor Skoglund.  

E continua:  

“Quindi quello che è successo è che invece abbiamo avuto un volo transfrontaliero dalla Finlandia ai Paesi Baltici. Perché questo era un problema? Semplicemente a causa delle differenze normative e dei passaggi di consegne tra le diverse autorità nordiche. Ciò lo rende poco interessante per gli operatori commerciali”.  

“Ma a quanto pare non è un problema volare tra la Finlandia e i Paesi Baltici”, aggiunge, e conclude:  

“Per avere il trasporto transfrontaliero di droni nei paesi nordici, abbiamo bisogno di normative armonizzate e sistemi sincronizzati. Le diverse organizzazioni nazionali non stanno lavorando insieme in questo momento”. 

Sfondo 

Lo scopo della Nordic Drone Initiative è stato quello di formare una piattaforma di innovazione collaborativa per riunire le parti interessate rilevanti per accelerare l’introduzione di soluzioni di mobilità basate sui droni. Il progetto è finanziato nell’ambito dei programmi Mobilità e Connettività di Nordic Innovation.    

Walmart sta espandendo la sua portata di consegna con droni con una nuova partnership che offrirà la consegna con droni a quasi il 75% dei residenti nell’area di Dallas-Fort Worth, una mossa che secondo la società gli darà “la più grande impronta di consegna con droni di qualsiasi rivenditore statunitense”.

L’azienda ha collaborato con i fornitori di consegne con droni su richiesta Wing e Zipline per offrire la comodità della consegna con droni alle comunità nell’area di Dallas-Fort Worth. Nell’ambito della partnership, la consegna con droni si espanderà ai negozi in più di 30 città e comuni della zona. 

“I clienti avranno accesso a un vasto assortimento di articoli Walmart disponibili per la consegna a casa loro in pochi minuti”, ha affermato Prathibha Rajashekhar, vicepresidente senior di Innovation & Automation presso Walmart US. “La consegna con droni non è solo un concetto del futuro, sta accadendo adesso e presto sarà una realtà per milioni di altri texani”.

Sia Zipline che Wing hanno ricevuto l’approvazione della Federal Aviation Administration (FAA) per far volare droni per le consegne su lunghe distanze senza osservatori visivi. 

Walmart ha collaborato con Wing a settembre per offrire la consegna con droni degli ordini da due negozi nell’area di Dallas.

Wing è di proprietà della società madre di Google, Alphabet. 

Il CEO di Wing, Adam Woodworth, afferma che durante i primi mesi di consegna dell’azienda ai clienti Walmart era chiaro che la domanda di consegna con droni era reale. “La risposta è stata incredibile da parte dei clienti che ordinano ogni giorno la consegna con droni da Walmart, ed è una testimonianza della nostra partnership il fatto che ora stiamo espandendo la nostra presenza per offrire questa innovativa opzione di consegna a milioni di texani”, ha affermato Woodworth. “Se questo traguardo è indicativo, crediamo che il 2024 sarà l’anno della consegna dei droni”.

Walmart afferma che la consegna tramite drone consente ai clienti di ricevere i loro articoli in 30 minuti o meno e alcuni in soli 10 minuti. A ciò si aggiunge la consegna espressa dell’azienda, che offre consegne in tre ore o meno, nonché consegne a tarda notte fino alle 22:00 e un’opzione di consegna a domicilio direttamente nel frigorifero del cliente. 

Keller Rinaudo Cliffton, co-fondatore e CEO di Zipline, afferma che la consegna autonoma è finalmente pronta per espandersi a livello nazionale.  

“Zipline è entusiasta di realizzare la visione di Walmart di fornire consegne ai clienti così velocemente da sembrare un teletrasporto”, ha affermato Rinaudo Cliffton. “Walmart è leader negli Stati Uniti nell’uso della robotica e dell’intelligenza artificiale per aiutare le persone a risparmiare denaro e a vivere meglio. Siamo entusiasti che le persone in tutta Dallas-Fort Worth possano sperimentare consegne 7 volte più veloci, zero emissioni e silenziosissime con la nostra tecnologia di prossima generazione”.Da quando ha iniziato a testare la consegna con i droni, Walmart ha completato più di 20.000 consegne.